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Selon First Commercial Vehicle Network, le marché chinois des poids lourds a enregistré environ 92 000 ventes en octobre 2026, en baisse de 13 % sur un an et de 7 % par rapport à septembre. Il s’agit du cinquième recul mensuel sur un an en 2026.
Les ventes de janvier à octobre ont néanmoins atteint environ 1,021 million d’unités, soit une hausse de 10 % par rapport à la même période de l’année précédente. Ce contraste montre que la croissance cumulée est restée positive malgré le recul d’octobre ; la hausse depuis le début de l’année ne signifie pas, à elle seule, que les ventes ont progressé chaque mois.
Les poids lourds à énergies nouvelles ont progressé malgré le recul général du marché, leur part des ventes dépassant à nouveau 50 %. Les exportations et les camions électriques ont constitué d’importants facteurs de soutien pour le marché. Ces chiffres mettent en évidence des différences de performance au sein du secteur, sans toutefois établir la contribution de chaque segment aux ventes totales.
Pour les fabricants et les fournisseurs, cet écart fait de l’équilibre entre les ventes totales et la demande de poids lourds à énergies nouvelles une tendance importante à suivre. Les chiffres mensuels à venir montreront si le recul d’octobre se prolonge et si la part des véhicules à énergies nouvelles reste supérieure à la moitié du marché.
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